这一招商模式具有开放性不仅能降低企业投资风险也能提高企业投资落户意愿无税返时代长三角发力“场景招商”
《公平竞争审查条例》自今年8月1日实施以来，以往作为招商引资重要手段的税收优惠、财政奖补被全面清理，全国各地纷纷停止税收返还，今后的招商引资亟待新的打法。在这一背景下，“场景招商”这一新兴的招商模式愈发被各地所重视。
蕞近，无锡市梁溪区交通运输局在经过几个月研究后，完成了一份低空应用场景清单，共列举了37个场景，覆盖了低空物流、低空文旅、低空政务等。
低空物流方面，梁溪区作为中心老城区，人流量巨大，导致交通压力很大。为进一步减小物流对交通的压力，目前正积极引进低空物流企业，有四条航线已审批通过，计划年内首飞，预计年起降将超过8000架次，运货量7万余件，经济效益预计突破百万元。
在“低空+文旅”的场景打造上，梁溪文旅资源丰富，但存在景区分布较散的问题，低空文旅则能有效解决这个问题。区别于传统直升机，eVTOL航空器具有污染小、声音小等优势，更适合老城区使用。目前阶段，亿航智能是全球唯一一家三证齐全的无人驾驶载人航空器企业，梁溪区主动对接开展合作，成立了合资的梁运低空企业，进行了全省首条低空文旅eVTOL航线飞行演示。后续将在梁溪落地组装交付中心。
无锡市梁溪区交通运输局局长叶强说，场景清单不是固定的，而是动态的，“我们面向全区的各个部门、各个街道，还有国企、民企等，常态化征集低空经济应用场景，并根据市场变化、技术升级不断丰富完善清单”。
对新技术、新产品来说，这一招商模式具有开放性，不仅能降低企业的投资风险，也能提高企业投资落户的意愿。
为了优化的场景建设“清单”，梁溪计划近期推出针对低空应用场景的管理办法，以便实现全区低空场景统一规划、运作。此外，梁溪区还计划与深城交苏南与数字城市创新中心、南京航空航天大学城市空中交通研究院合作，从技术角度、市场角度来分析各个低空应用场景落地的可行性，让专家参与场景清单的论证。
“应用场景的不断丰富，对企业来说太有帮助了，因为很多低空经济的相关企业都曾跟我们提出，非常希望在实际的应用场景中，将自己的技术、方案和产品落地。”叶强表示。
以云圣智能为例，今年9月在台风“贝碧嘉”经过无锡时，云胜智能的智能无人机就在真实的场景中进行了一次产品检验。该公司研制的全自主巡检系统在台风天气下，自主识别路面的各种安全隐患，并给后台发送有问题的图片，使得有关部门能够头部时间对路面隐患进行排查。叶强认为这是一个很典型的场景招商案例，“对企业来说，能够很好地去丰富和拓展产品的应用场景”。
实际上，近两年许多城市都在力推场景创新促进工作。如上海从小切口入手，聚焦AI场景创新，推动大企业与科技企业共同创新AI新赛道；佛山发力制造业数字化转型升级，提炼共性需求形成场景机会，面向全国优秀企业开放场景机会。而合肥在场景招商方面，走在了前列。
合肥市组建了市委、市政府主要负责同志任双组长的场景应用创新工作领导小组，组建场景应用创新工作专班，还成立城市级场景公司合肥市场景应用创新促进中心有限公司，加快资本、人才、技术等要素汇聚，通过市场化运作，服务战略性新兴产业和未来产业。截至今年6月，合肥市共挖掘场景需求超800条，累计发布6批次市级场景清单共计451项，形成意向对接单位共2660家，意向对接金额37亿元，落地合作金额6亿元。
如何让场景应用创新发挥更大的价值，还需各地长期的探索。
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