嘉善至西塘市域铁路刷新“进度条”
近日，嘉善至西塘市域铁路SG3标段首根桥梁钻孔桩成功开钻，标志着该标段桥梁区间工程正式迈入实质性施工阶段。
走进嘉善至西塘市域铁路SG3标段施工现场，一台巨大的钻机正轰鸣着开展施工作业。该标段主要建设一站两区间，其中市域铁路1.6公里，嘉善大道2.4公里，地面道路长度3.4公里，包括1座中新产业园车站。此次开钻的桥梁钻孔桩为干窑特大桥主桥墩桩基，桩径1米，桩长65米，钢筋笼总重2.26吨，浇筑量达到51.99立方米。它的成功浇筑，将为后续大规模规范化、标准化建设桥梁承台打下坚实基础。
“真是不容易！”望着眼前忙碌的施工景象，嘉兴市市域铁路投资有限公司工程管理二部工作人员刘意平忍不住感叹，这些天来的压力让他的声音听起来有点嘶哑。“工期紧，任务重，施工计划得随时调整，还得应对各种交叉作业，感觉就像是在高空走钢丝一样，每一步都得小心翼翼。”
嘉善至西塘市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路——沪苏嘉城际铁路的重要组成部分。该线路起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全线公里，设有中新产业园、姚庄、西塘和祥符荡4座高架站，设计时速160公里。项目建成后，嘉善将新增一条联通上海的快速轨道交通通道，可直达虹桥商务区，有利于打造区域多层次轨道交通体系，实现示范区各组团融合发展，为长三角生态绿色一体化发展提供更为便捷的交通基础设施。
眼下，除涉铁代建段和省界联通段外，嘉善至西塘市域铁路SG2至SG5标段均已开工建设，其中，姚庄站、中新产业园站已开始车站施工，姚庄特大桥、祥符荡特大桥、干窑特大桥等也在有序开展桩基施工。
这几天，嘉善至西塘市域铁路SG5标段也迎来重要进展，首个桥梁承台顺利完成浇筑。
嘉善至西塘市域铁路SG5标段涵盖两站三区间及市政道路建设，全长约9.7公里，包含西塘站、祥符荡站2座高架站，姚庄特大桥、西塘特大桥和祥符荡特大桥3座特大桥，桥梁高架线座承台。
首个完成浇筑的桥梁承台位于姚庄特大桥，长9米、宽7米、高2.5米，一次性浇筑混凝土157.5立方米。为确保施工效率和质量，项目提前开展技术交底、首件验收和安全培训，并严格按照标准化流程施工。
据悉，姚庄特大桥位于姚庄站和西塘站区间，全长3953.41米，共有连续梁7联、桩基738根、承台96个、墩柱96个。首个承台的成功浇筑，为9月底开工建设桥梁首个桥墩夯实了基础。
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